Usbekistan hat auf eine lange und historische Geschichte zurückzublicken. Doch während zu Zeiten der Seidenstraße noch Karawanen auf Kamelen durch die Wüste ritten, bewegt man sich heutzutage natürlich mit Zügen oder Autos. Heute stellen wir Ihnen die Transportmittel und -wege in Usbekistan vor.

In den größeren Städten kann man sich auch mit U-Bahnen fortbewegen. Besonders Tashkent ist für seine Metro bekannt. Sie ist das erste U-Bahnsystem Zentralasiens und wurde im Jahre 1977 eröffnet.

Besonders ist hierbei, dass die meiste Stationen ein ganz individuelles Erscheinungsbild haben und durch unterschiedliche Verzierungen beeindrucken. Die Metro in Tashkent orientiert sich hierbei an dem russischen Vorbild der Moskauer Metro. So findet man bei vielen Stationen sogar Kronleuchter und prunkvolle Dekorationen. In der U-Bahn ist man am Puls der Hauptstadt. Eine Fahrt mit der Metro in Usbekistans Hauptstadt Tashkent ist absolut empfehlenswert.

Auch mit den öffentlichen Bussen kann man in den größeren Städten von A nach B kommen. Allerdings ist dies eher in Begleitung eines Reiseleiters oder Einheimischen zu empfehlen, der einem erklären kann, wie die Bezahlung läuft und welchen Bus man nehmen muss. Die Fahrkarten gibt es nämlich nur im Bus selbst zu kaufen – sie sind aber sehr günstig. Nicht ungewöhnlich ist z.B., dass die Frau des Busfahrers vorne neben diesem sitzt und das Fahrgeld der Passagiere einsammelt.

In Usbekistan wird zu einem großen Teil mit Gas gefahren. Dies hat den Hintergrund, dass in Usbekistan selbst viel Erdgas abgebaut wird. Dadurch ist dieses dort gut verfügbar und auch recht günstig. Mit Benzin zu tanken kann unter Umständen schwierig sein, da gerade zu Erntezeiten die Verfügbarkeit von Benzin nicht immer an den Tankstellen gewährleistet ist.

Wenn man mit dem eigenen Auto durch Usbekistan fährt, sollte man sich also vorher schon darüber informieren, wo man Benzin kaufen kann und ziemlich genau wissen, wie es um die Reichweite des eigenen Fahrzeuges bestellt ist.

Da das Erdgas wenig kostet, sind Fahrten mit dem Taxi auch günstig.

Im Zuge der Neuen Seidenstraße gibt es Bemühungen die Infrastruktur Usbekistans weiter auszubauen. Seit 2013 existiert in China die sogenannte One Belt, One Road Initiative (zu deutsch: Ein Gürtel, eine Straße) auf denen die Handelswege von China zu diversen anderen Ländern ausgebaut werden sollen. Im Sinn der Neuen Seidenstraße sollen dabei auch Handelswege über den Landweg von China nach Europa geschafft werden.

Aus diesem Grund investiert China eine beachtliche Summe in den Ausbau der Infrastruktur der Länder die auf dieser Strecke liegen. So wurde in Usbekistan beispielsweise der Kamchik-Tunnel gebaut. Dies ist ein 19 km langer Tunnel, der das Ferghana-Tal im Westen des Landes mit dem Rest des Landes verbindet. Davor war das Tal nur über eine Gebirgsstraße und den 2.267 Meter hohen Kamchik-Pass erreichbar. Besonders im Winter konnte dies zum Problem werden.

Handelswege von China nach Europa sind übrigens jetzt schon vorhanden. So fährt z.B. der Yuxinou-Zug die gesamte Strecke von Chongqing in China bis nach Duisburg in Deutschland. Der Güterzug legt dabei eine Strecke von über 11.000 km zurück, ist dabei aber schneller als ein Frachtschiff!

Während ein Schiff über den Seeweg ca. 36 Tage braucht, schafft der Zug es in nur 16 Tagen. Seit der Einführung 2012 wurde die Zahl der Fahrten mittlerweile auf 3 in der Woche erhöht. Der Yuxinou durchquert die Länder China, Kasachstan, Russland, Weißrussland und Polen auf seinem Weg nach Deutschland. Obwohl der Zug auf seiner Strecke Usbekistan nicht durchquert, sind auch in Usbekistan Projekte geplant, um die Infrastruktur auszubauen.